Воздух, которым дышит каждый из нас, содержит в себе приблизительно 78% азота, 20% кислорода, 1% аргона и 0.5% углекислого газа, а также ничтожную долю других газов. В целом этот состав неизменен со дня зарождения жизни на планете. По своему составу воздух на морском берегу и в городском офисе мало отличаются друг от друга. Почему же тогда в лесу, у водоемов дышится так легко и с удовольствием, тогда как у шумной автомагистрали дыхание человека затруднено? Ответ очевиден. В условиях, далеких от природных, в воздухе появляются дополнительные примеси, которые никак нельзя назвать полезными. Минимизацией экологического вреда от собственной деятельности человечество занимается давно и упорно. Не ожидая чудес от движения зеленых во всем мире, можно в своем отдельно взятом жилье сделать комфортную климатическую зону, приятную, а, главное, полезную для здоровья.

Как я уже признавался, одним из следствий моего женевского состояния было драматическое уменьшение моей мужской силы. Обнаружить это, когда тебе едва исполнилось тридцать лет, было пожалуй, самым тревожным симптомом из всех остальных. После того, как я узнал от доктора Виссмера - человека, который первым предположил, что есть "что-то электрическое" в воздухе Женевы, что я был просто одной из жертв ветра фоэн, я понял, что моя потенция уменьшается только во время фоэна. Я начал интересоваться, до какой степени воздействие ионов сказывается на интимных отношениях. Как и многие секстерапевты, я верил в истинность старой поговорки: "Если в спальне нет счастья, то его нет ни в одной комнате дома"...

Электромагнитное излучение увидеть невозможно, а представить не каждому под силу, и потому нормальный человек его почти не опасается. Между тем если суммировать влияние электромагнитного излучения всех приборов на планете, то уровень естественного геомагнитного поля Земли окажется превышен в миллионы раз. Масштабы электромагнитного загрязнения среды обитания людей стали столь существенны, что Всемирная организация здравоохранения включила эту проблему в число наиболее актуальных для человечества, а многие ученые относят ее к сильнодействующим экологическим факторам с катастрофическими последствиями для всего живого на Земле.

Новая беда пришла оттуда, откуда ее и не ждали. За два последних года Москва получила столько автотранспорта, сколько не имела во все предыдущие 850 лет . И если в 1990 году на долю столичных автомобилей приходилось 70% всех выбросов, то сейчас - 90%. При этом на 90% воздействия на атмосферу связано с работой автотранспортных средств на линии, остальной вклад вносят стационарные источники (цеха, участки, станции технического обслуживания, стоянки и т.д.). Отработавшие газы автомобильных двигателей содержат около 200 веществ, большинство из которых токсичны. В выбросах карбюраторных двигателей основная доля вредных продуктов приходится на оксид углерода, углеводороды и оксиды азота, а в дизельных - на оксиды азота и сажу.